隨著科學技術的發(fā)展和船舶有泵系統(tǒng)設計使用以及船東們對船用泵技術要求的提高。使得船用雙吸泵科研設計和生產(chǎn)制造部門不得不持續(xù)地開展對船用雙吸泵理論基礎和工程技術問題的研究。佛山水泵廠在已經(jīng)取得成果的基礎上，現(xiàn)今已經(jīng)開發(fā)或將來計劃和可能開展的研究趨勢主要有以下方面。

1、研制、應用和推廣新型工程材料，在保證力學性能的前提下充分注重材料的各種耐腐蝕性能及在介質中的配用性。

2、提高泵內部零件的標準化、系列化和通用性程度，把系列產(chǎn)品中專用件的數(shù)量減至最低水準，以減少船舶上的備用件。

3、充分考慮船用泵的安裝和運行環(huán)境條件，提高泵組的抗振性并降低其運行振動、機械噪聲和流體噪聲。

4、簡化和完善泵的結構，以方便泵在船舶上的安裝和維修，并降低對操作維修人員的技術要求。

5、大型泵和特種用途泵的研制，包括特種密封泵、無密封泵的特殊船舶專用泵等。

6、在產(chǎn)品設計計算流程中增加可靠性、可維修性設計計算以及評估標準研究的新內容，發(fā)展故障預報技術。

7、開展對船用泵自身的用泵系統(tǒng)經(jīng)濟性的研究，使泵的設計都和使用者共同探求提高泵的自身效率和用泵系統(tǒng)運行效率和用泵系統(tǒng)運行效率的辦法。

8、采用先進技術和設備來提高船用泵的自動化調速和控制程度，使機旁控制和遙控并舉和數(shù)字集中采集處理。